El precio de la gasolina ha tocado su máximo histórico en nuestro país, llegando a los 1,68 euros por litro. Los motivos de esta subida son muchos, pero principalmente tenemos que mirar a Ucrania y la invasión del país que está haciendo Rusia para encontrar la principal explicación…. y algún que otro factor que tiene que ver con el precio al que se está vendiendo la gasolina fabricada con el petróleo comprado y almacenado ANTES de la invasión. Ahora os lo explicamos.
Pero lo cierto es que el precio del carburante ya lleva meses subiendo. Las primeras semanas de este 2022 iban subiendo los céntimos por litro y todo esto ha tocado techo esta misma semana. Solo hace falta acercarse a una gasolinera para ver el caos que se ha formado alrededor de este tipo de combustible. Muy lejos queda ya aquel máximo histórico de 1,522 €/Litro en 2012.
Y es que el precio del barril de Brent también ha llegado a su máximo histórico, situándose en los 127,9 dólares el barril el pasado 8 de marzo, una auténtica barbaridad con muy pocos antecedentes en nuestra historia.
Para entender el global del precio del carburante (el PVP), no deberemos tener en cuenta solo el precio del barril de Brent, sino también los impuestos, que conforman prácticamente la mitad del mismo.
De los componentes, el precio internacional del crudo supone un 35% del PVP, por lo que si el barril de Brent sube, la repercusión sobre el precio será muy notoria… pero no de forma inmediata. Y es que las refinerías, normalmente, hacen acopio de petróleo cuando este está a buen precio, por lo que la gasolina de hoy no sería un reflejo exacto del precio al que hoy se está vendiendo el crudo. Entonces, ¿Por qué ha subido tanto el precio si los impuestos se mantienen? Pues porque esto es el mercado, amigos, y se está vendiendo a un precio mucho más alto lo que ya se tenía en stock.
Es aquí cuando entran en juego los impuestos sobre el precio internacional del crudo, que suponen casi el 50% del PVP final. También deberemos sumarle a todo esto el 16% que proviene del margen bruto de distribución, que en 2020 marcó su máximo histórico.
Teniendo en cuenta estos datos, queda bastante claro que bajar o subir los impuestos es la forma más directa de influir en el precio de la gasolina, provocando un efecto más directo que el derivado de la tensión de la demanda internacional (disparada por la actual invasión de Rusia a Ucrania).
Pero claro, también debemos tener en cuenta que en España se paga la gasolina más barata de toda la Unión Europea. De hecho, en febrero de este mismo año, la gasolina llegó al 1,58 €/litro, siendo la media de europea de 1,77€/Litro.
Aquí os dejamos este gráfico elaborado por El Mundo en el que podemos ver la comparativa del precio del litro de gasolina en los diferentes países de la Unión Europea:
A vosotros, ¿Qué os ha parecido todos estos datos?
Si os ha gustado este artículo recordad que más abajo podéis disfrutar de otros que, con casi total seguridad, os resultarán igualmente entretenidos… o eso esperamos, porque la verdad es que los hemos hecho con mucho cariño.
Fuente: El Mundo.
Por último, esperamos que este erizo te alegre el día: